厂家:高速公路防撞护栏有几种类型？

　　高速公路护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或车辆爬坡吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，防止车辆驶出道路或进入对向车道，减少对乘客的伤害。  根据碰撞后的变形程度，护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，其主要代表形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

　　刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，主要代表形式是混凝土墙护栏。  对于刚性护栏，碰撞能量是通过车轮转角的变化、车体的位移和变形以及车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收的。  在碰撞过程中，车辆变形的程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。  当车辆碰撞角度较大时，往往会造成严重后果。  刚性护栏主要设置在需要严格检查车辆的路段，防止车辆横穿马路，以免造成二次事故。  它对保证乘客安危的要求略低。  刚性护栏根据结构不同可分为混凝土墙护栏、混凝土梁柱护栏和组合式护栏。

　　柔性护栏是一种韧性护栏，缓冲能力大，是与刚性护栏相对应的另一种形式。  缆索护栏是柔性护栏的主要代表。它是由几根施加初张力的缆绳组成的护栏，缆绳的末端固定在立柱上。它主要依靠拉索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。  线缆在弹性范围内工作，几乎不需要更换。  这种护栏形式美观，汽车行驶时没有压迫感，但视线感应效果差，中端立柱损坏后维修工作量大。  大部分要用在对环境质量要求高的地方。  在我国北方地区，春季风沙大，冬季大雪多，利用柔性护栏可以减少清扫工作量，提高道路通行能力，具有一定的社会效益和经济效益。

　　半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，其主要代表形式是波形梁护栏。  通过车辆与护栏的摩擦，车辆与地面的摩擦，以及车辆、土基和护栏本身一定的弹塑性变形(主要是护栏系统的变形)，吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间以降低车速，迫使失控车辆改变行驶方向，回到正常行驶方向，从而保证乘客的安危，减少车辆损坏。  半刚性护栏主要设置在需要保护乘客安危的路段。  根据结构的不同，梁柱半刚性护栏可分为W型波形梁护栏、三波

　　波形梁护栏、管梁护栏、箱形梁护栏。  它们都具有一定的刚度和韧性，主要通过梁、柱和地基的变形来吸收碰撞能量。损坏的零件容易更换，有一定的视线感应效果，外形美观。  从国内外的实际应用情况来看，波形梁护栏应用广泛。

　　高速公路防撞护栏板？随着社会经济的快速发展，我国高速公路的发展得到了快速解决和发展。但是，安危仍然是人们关注的重要因素，在公路交通中起着重要的作用。高速公路防撞护栏板作为高速公路设施的重要组成部分，越来越受到人们的重视，在高速公路上显示出其特点。

　　高速公路防撞护栏板具有柔韧性，吸收碰撞能量的能力强，良好的视线导向功能，能与道路平整度相协调，外形美观。  可用于半径较小的弯头，损坏部位容易更换。  满足评估标准的要求，可以减少事故车辆对道路桥梁的损害。

　　保护事故车辆安危，减少生命财产损失。  大量实验证明，高速公路防撞护栏按防撞等级分为A级和S级(加强型)，具有降低撞击的能力。撞击后表面不会断裂，中间的骨架结构会吸收冲击力，所以不容易损坏，大大降低了对汽车和人体的伤害。S型护栏经过加固，适用于特别危险的路段。