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高速公路防撞护栏的常用类型有哪些？
公路防撞护栏是一种纵向吸能结构，通过自身变形或车辆爬坡吸收碰撞能量，从而改变车辆的行驶方向，大大减少对乘客的伤害，防止车辆出路或进入对面车道。根据碰撞后的变形程度，防撞护栏可分为半刚性护栏、刚性护栏和柔性护栏，主要代表波形梁护栏、混凝土护栏和缆索护栏。
刚性防撞护栏是一种基本不变形的护栏结构，其主要代表形式是混凝土墙护栏。对于刚性护栏，碰撞能量通过车轮转角、车身位移和变形以及车辆与护栏、车辆与地面之间的摩擦来吸收。在碰撞过程中，车辆的变形程度取决于自身的刚度、碰撞能量和碰撞时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往会造成严重后果。刚性护栏主要设置在需要严格防止车辆过马路的路段，避免二次事故。它对确保乘客安全的要求略低。刚性防撞护栏可以根据结构分为混凝土护栏。
柔性防撞护栏是一种具有很大缓冲能力的韧性护栏，是另一种与刚性护栏相对应的相反形式。电缆护栏是柔性护栏的主要代表，由许多施加初始张力的电缆组成，电缆的端部固定在柱子上。它主要依靠电缆的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。电缆在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏车行驶时没有压迫感，美观，但视觉感应效果差，大部分应用于对环境质量要求较高的地方。中端立柱损坏后，维护工作量很大。在中国北方，由于春季的风和风，
半刚性防撞护栏是一种连续梁柱结构，其主要代表形式是波形梁防撞护栏。碰撞能量通过车辆与地面的摩擦、车辆与护栏的摩擦、车辆、基础和护栏本身的一定量弹性变形(主要是护栏系统的变形)进行吸收，从而延长碰撞过程的作用时间，降低车速，迫使失控车辆改变行驶方向，恢复正常行驶方向，从而保证乘客的安全，减少车辆的伤害。半刚性防撞护栏主要布置在需要保护乘客安全的路段，梁柱半刚性护栏根据结构可分为W型波形梁护栏和波形梁护栏。
